Recordaantal geschrapte treinen in 2022: “Groenen rampzalig voor openbaar vervoer”
![Foto: iStock. Recordaantal geschrapte treinen in 2022: “Groenen rampzalig voor openbaar vervoer”](/sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w28/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=Gfl201Il 28w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w33/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=DIDksUxj 33w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w39/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=ZyJVkjI_ 39w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w47/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=pIHiJTUn 47w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w56/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=aipNK6-F 56w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w66/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=UD2YPD5u 66w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w67/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=JGCv9x7c 67w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w78/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=QtWoE-WX 78w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w79/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=RiWI84B5 79w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w94/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=EKGzNuO2 94w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w111/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=Fp4zot60 111w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w112/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=IS8sox6I 112w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w131/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=D9MNPDGS 131w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w134/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=8to5BmZs 134w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w155/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=9kapw8_O 155w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w158/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=TmE4K5A2 158w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w183/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=Ssw1gW1A 183w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w188/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=DrY5yegK 188w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w216/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=akC3Sh-F 216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w222/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=iSGUhlH_ 222w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w255/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=_RSAVIdm 255w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w262/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=c1sKquHh 262w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w300/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=tTFfPHvP 300w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w310/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=_c9BZu3f 310w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w353/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=Mpux1hQn 353w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w366/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=jNn6leKH 366w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w416/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=MrI6ADa0 416w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w432/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=NRCK_YJc 432w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w490/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=EEO60uHu 490w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w510/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=PFEOzTyD 510w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w577/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=N-WY006- 577w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w600/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=EEpRMtel 600w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w679/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=IW_TmiAP 679w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w706/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=g7Z8w9pe 706w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w799/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=qgB83NUh 799w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w832/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=fuvXMtWT 832w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w941/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=BMHlzxUn 941w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w980/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=hTN8jJ0v 980w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1108/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=5t1RKX_y 1108w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1154/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=aRpgbKQ_ 1154w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1304/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=lfjHDPHq 1304w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1358/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=9qT1T_BB 1358w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1535/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=-q2h6T1_ 1535w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1598/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=SylA5zXF 1598w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1806/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=pEluswxH 1806w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1882/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=UpFBpiEH 1882w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2125/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=T-2pA_BP 2125w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2216/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=qvjeNmxF 2216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2500/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=o6n0XKNH 2500w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2608/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=DkYqtLfo 2608w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3070/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=XA5vihnR 3070w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3612/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=gIgFZf3S 3612w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w4250/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=R7ZGatTX 4250w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w5000/public/2022-12/iStock-1411340844.jpg?h=140710cd&itok=kO8ztIga 5000w)
Volgens een analyse door de Tijd zijn er in 2022 een recordaantal treinen geschrapt. “De oude NMBS-slogan ‘Met de trein zou u er al zijn’ klopt helaas minder dan ooit”, zegt Kamerlid Frank Troosters. “Er zijn bij de NMBS gewoon niet genoeg geschikte mensen om alle treinen te laten rijden. Het structurele personeelstekort aanpakken, moet de allerhoogste prioriteit zijn voor de Mobiliteitsminister.”
Er werden in 2022 meer dan 38.400 treinritten die gepland stonden uiteindelijk geschrapt. Hoewel het jaar nog niet is afgelopen, breekt 2022 nu al het vorige record uit 2016 toen er 38.082 treinen deels of volledig afgeschaft werden. Dat cijfer was voornamelijk te wijten aan een meerdaagse stakingsactie. Maar met een maandgemiddelde van bijna 3.500 schrappingen dreigt de eindbalans voor 2022 ver boven 40.000 afgeschafte treinen uit te komen. Normaal gezien liggen derden zoals ongevallen of spoorlopers en externe factoren zoals het weer aan de basis van de meeste schrappingen op het Belgische spoor. Dit jaar valt vooral de impact van problemen bij de NMBS op het aantal afgeschafte treinen op. Van vier op de tien geschrapte treinen lag de oorzaak bij de NMBS zelf. In absolute cijfers gaat het om meer dan 15.000 afschaffingen. Volgens de NMBS zelf was de afwezigheid van het treinpersoneel dit jaar goed voor een op de zeven schrappingen.
“Personeelstekort aanpakken, moet de allerhoogste prioriteit van Gilkinet zijn”
“De oude NMBS-slogan ‘Met de trein zou u er al zijn’ klopt helaas minder dan ooit”, zegt Troosters. “Wie gedacht had dat een groene minister van Mobiliteit een zegen zou zijn voor het openbaar vervoer komt bedrogen uit. Minister Gilkinet (Ecolo) doet pendelaars terug meer de wagen nemen.”
Volgens het Vlaams Belang bewijzen de cijfers het absolute tekort aan operationeel personeel bij de NMBS. “Er zijn bij de NMBS gewoon niet genoeg geschikte mensen om alle treinen te laten rijden”, aldus Troosters. “Het structurele personeelstekort aanpakken, moet de allerhoogste prioriteit zijn voor de Mobiliteitsminister. Pas als dit opgelost is en er nieuw materiaal is, kan er gedacht worden aan een verhoging van het vervoersaanbod.”