Vlaams Belang wil af van dieseltreinen
![](/sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w28/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=8CAhNrAk 28w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w33/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=JGAXzlU7 33w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w39/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=n1Zivbtn 39w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w47/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=eqVWywrS 47w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w56/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=JEnCpevW 56w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w66/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=6qg8PSG7 66w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w67/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=L71CSuYp 67w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w78/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=sBYQJUwt 78w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w79/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=IP3IFbxA 79w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w94/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=SCp0OtUh 94w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w111/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=4a9SUwlb 111w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w112/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=4FEPRLNN 112w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w131/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=j7i42uaU 131w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w134/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=yaZewFXw 134w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w155/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=fiU6hNIL 155w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w158/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=X6grzpAo 158w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w183/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=xbZc-QKq 183w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w188/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=F4Cfamfa 188w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w216/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=t1Qbn5pl 216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w222/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=aQ_09Ky8 222w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w255/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=pDzvCAzW 255w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w262/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=vZuo9KGs 262w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w300/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=_xuC6091 300w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w310/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=3GvenMm9 310w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w353/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=hxDgy58i 353w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w366/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=M62PDA4B 366w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w416/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=EcIMJvwS 416w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w432/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=bsn56ocY 432w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w490/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=WRqUWzYp 490w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w510/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=r-bTD8ch 510w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w577/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=JQPKfM5o 577w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w600/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=7MrG_hup 600w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w679/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=tbs00R-O 679w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w706/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=ZXRc1Wjq 706w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w799/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=woTtM4cv 799w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w832/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=jeMhnCxF 832w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w941/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=493ufJ6W 941w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w980/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=g9IwhLqh 980w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1108/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=ecT_phj2 1108w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1154/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=xoHIPI1m 1154w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1304/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=mUUq1TOZ 1304w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1358/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=8_U02meB 1358w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1535/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=k1H0xjiW 1535w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1598/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=iM-4mAh5 1598w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1806/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=ZA-uqYNF 1806w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1882/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=IQfn2Wo5 1882w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2125/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=mRI2lPmU 2125w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2216/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=IoFeCpKO 2216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2500/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=z-fgBYfn 2500w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2608/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=BTW2Fz3Q 2608w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3070/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=kHsL9181 3070w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3612/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=pMqdWWJZ 3612w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w4250/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=cU423Mra 4250w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w5000/public/2022-08/iStock-499659915-1-e1592215367478.jpg?h=4233dd59&itok=M7pDGwGl 5000w)
Het Vlaams Belang wil af van de laatste dieseltreinen die nog rijden in Vlaanderen. In Oost-Vlaanderen worden nog verschillende lijnen bediend door verouderde dieseltreinstellen. Opvallend, de nationalistische partij wil de toestellen op de ‘niet-geëlektrificeerde spoorlijnen’ vervangen door treinstellen die rijden op waterstof. Het Vlaams Belang dient in de Kamer een voorstel van resolutie in met dit doel. “In Nederland en Duitsland heeft men al verschillende dergelijke initiatieven genomen. Laat Vlaanderen aansluiten bij deze pioniers en niet alweer het trage broertje zijn.”
Binnenkort is de elektrificatie van de lijn tussen Mol en Hamont voltooid. Daarmee zal Oost-Vlaanderen de laatste Vlaamse provincie zijn waar nog dieseltreinen rijden. Dit meer bepaald op de lijnen Gent-Eeklo, De Pinte-Oudenaarde-Ronse, Melle-Zottegem-Geraardsbergen en ten slotte tussen Aalst en Burst. Dit zorgt voor aanhoudende lawaaiklachten, maar ook voor milieuhinder. En uit het antwoord van minister van Mobiliteit François Bellot (MR) op vraag van Kamerlid Pieter De Spiegeleer (Vlaams Belang) blijkt dat er nog geen initiatieven komen om deze lijnen te elektrificeren. De Spiegeleer wil op deze lijnen daarom waterstoftreinen laten rijden en hoopt zo twee vliegen in één klap te slaan: de lawaai- en milieuoverlast aanpakken en het kostenplaatje van elektrificatie wegknippen.
De Spiegeleer (Vlaams Belang) wil af van dieseltreinen: “Laten we op deze innovatieve kar springen vooraleer ze voorbijrijdt”
“Het is te betreuren dat het Vlaamse Gewest altijd op de tweede plaats komt als het over investering van INFRABEL of NMBS gaat”, zegt De Spiegeleer. “Maar dit is een opportuniteit om dit te wijzigen en met België en Vlaanderen een pioniersrol te spelen. Al is het idee niet helemaal nieuw. In Nedersaksen (Duitsland) en Friesland (Nederland) rijden al waterstoftreinen en ook in de Gentse Haven zou men waterstoftreinen overwegen. Laten we ook op deze innovatieve kar springen vooraleer ze voorbijrijdt.” Onderzoek in opdracht van Shift2Rail wees eerder al uit dat tegen 2030 30 procent van deze dieseltreinen kunnen vervangen worden door waterstofvarianten.
De Spiegeleer dient daarom een voorstel van resolutie in die de federale regering vraagt om in samenspraak met de NMBS budgetten vrij te maken om passagierstreinen op waterstof te laten rijden. Het Vlaams Belang vraagt verder dat dit in overleg gebeurt met zowel de Vlaamse regering als de provincie Oost-Vlaanderen, om zo ook EU-subsidies te verkrijgen via de zogenaamde ‘LEADER’-vehikels.