Vlaams Belang vraagt meer investeringen voor binnenscheepvaart
![](/sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w28/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=qOK6Tu03 28w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w33/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=LsxMYAvR 33w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w39/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=WQEczVM8 39w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w47/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=zn9yz5VZ 47w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w56/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=CgIsyoRM 56w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w66/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=0Zem0FSQ 66w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w67/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=rpg6Pe_7 67w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w78/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=zRIpUNe6 78w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w79/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=AzYeh-lF 79w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w94/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=qclwghNg 94w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w111/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=9axpRcGX 111w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w112/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=lrwyoLYh 112w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w131/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=HSvUvuYc 131w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w134/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=s1YPl5Rp 134w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w155/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=VKa2QMtA 155w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w158/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=s-ZUYPGX 158w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w183/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=lpG5wGo_ 183w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w188/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=nxzJKleU 188w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w216/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=9PbMqK3t 216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w222/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=HsG11m_d 222w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w255/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=2whGYy7t 255w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w262/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=3q3vbjl7 262w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w300/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=OtuPpqH1 300w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w310/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=zZ0inBwI 310w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w353/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=d2iWebKu 353w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w366/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=yu5__A1U 366w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w416/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=AJ8Q-fSu 416w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w432/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=Zr_FO6OJ 432w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w490/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=vbTP3lkR 490w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w510/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=BJNfEn3R 510w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w577/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=vwgfJC88 577w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w600/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=ssYvs6QB 600w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w679/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=iRXzrhbT 679w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w706/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=K89Qzw1v 706w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w799/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=Fuxjb_Sb 799w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w832/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=T0Xi3IMZ 832w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w941/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=0Ld4EfpC 941w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w980/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=SI7P_IwE 980w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1108/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=ixEc0N7G 1108w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1154/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=NgLpWXoR 1154w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1304/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=_dOTneU7 1304w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1358/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=QMp1Ok_g 1358w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1535/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=7Rzp35RL 1535w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1598/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=nwTS1Vyi 1598w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1806/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=Ep5Khz84 1806w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1882/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=nO9PUVEc 1882w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2125/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=a39nCI5_ 2125w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2216/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=PC2zrcvg 2216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2500/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=Jh8xo5dv 2500w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2608/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=d2sUC1Mb 2608w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3070/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=X87vdiyU 3070w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3612/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=dUtYxkGU 3612w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w4250/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=ZQqDB3cn 4250w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w5000/public/2022-08/iStock-1333585405-scaled.jpg?h=60da7cca&itok=YikxPFhe 5000w)
Omwille van de aanhoudende droogte hebben sommige rivieren een historisch laag debiet bereikt waardoor ook de binnenscheepvaart in gevaar komt. “Als het transport over water onmogelijk wordt, dreigen sommige industriebedrijven zelfs stil te vallen wat rampzalig zou zijn voor onze Vlaamse economie”, zegt Vlaams Parlementslid Carmen Ryheul. “Er zijn dringend extra investeringen in pompen op sluizen nodig, maar minister Lydia Peeters blijft dit maar voor zich uitduwen.”
De adviesgroep van de droogtecommissie kwam vandaag opnieuw samen om extra maatregelen tegen de aanhoudende droogte te bespreken. Hoewel er voorlopig nog geen drinkwatertekort is, hebben sommige rivieren in Vlaanderen al wel een historisch laag debiet bereikt. In meer dan 61 procent van alle Vlaamse waterlopen staat het debiet extreem laag voor de tijd van het jaar en in 16 procent is er sprake van een laag debiet. Op het kanaal Gent-Terneuzen is de waterdebiettoestand zelfs dermate kritiek dat de schepen niet langer hun volle capaciteit kunnen laden. Als de droogte langer blijft duren, dreigt de Vlaamse binnenscheepvaart op bepaalde knelpunttrajecten zelfs stil te komen liggen.
“Het spreekt voor zich dat de impact van de huidige droogte enorm is voor onze Vlaamse binnenscheepvaart”, zegt Carmen Ryheul. “Als die stilvalt, worden ook alle watergebonden bedrijven getroffen, wat rampzalig zou zijn voor onze economie.”
“Minister Peeters onderneemt te weinig voor de binnenscheepvaart”
Het probleem van de binnenscheepvaart bij droogte is echter al langer bekend dan vandaag. “Ik heb Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters hier zowel dit jaar als in 2021 en 2020 over ondervraagd”, zegt Ryheul. “In 2020 zei Peeters dat ze aan een waterbalansmodel werkte om de impact van de periodes van droogte te berekenen. In 2021 liet ze weten dat deze studie was afgerond en dat de eerste analyses het jaar erna beschikbaar zouden zijn.”
Uit de eerste resultaten van het waterbalansmodel bleken de problemen voor de binnenscheepvaart zich voornamelijk te situeren op het Albertkanaal en het systeem van Leie, Bovenschelde en Gentse kanalen. “De impact van waterschaarste zou drastisch verminderd kunnen worden door het plaatsen van pompen op de sluizen en de aanleg van voldoende waterbekkens die in droogteperiodes extra debiet kunnen leveren op de bevaarbare waterlopen”, aldus Ryheul. “Tot op heden heeft minister Peeters echter enkel maar op het Albertkanaal het initiatief genomen om voldoende pompinstallaties te voorzien, en er zijn zelfs nog geen zoekzones vastgesteld waar mogelijke waterbuffers aangelegd zouden kunnen worden. Blijkbaar moet de binnenscheepvaart eerst helemaal tot stilstand komen vooraleer zij verdere concrete stappen zal zetten.”