Stiptheid treinen verder in dalende lijn
![Foto: iStock. Stiptheid treinen verder in dalende lijn](/sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w28/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=3luE50S3 28w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w33/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=-cv0Nk9y 33w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w39/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=025LZ7zQ 39w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w47/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=KR0gE5-0 47w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w56/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=yU1O7tUv 56w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w66/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=EEbHJcq7 66w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w67/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=iOxZsEF- 67w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w78/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=urggoIt6 78w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w79/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=ol-lfJnZ 79w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w94/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=9N4NHGFU 94w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w111/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=x_IkFJs4 111w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w112/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=6t59G_cO 112w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w131/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=8WGH1UF7 131w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w134/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=0USufv96 134w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w155/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=MRQGCIJO 155w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w158/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=7u5kgwHb 158w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w183/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=w0NYlOb9 183w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w188/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=VchinlTC 188w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w216/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=8e01RapM 216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w222/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=FJWAR636 222w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w255/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=zvIr1Bj9 255w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w262/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=1DDqywdj 262w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w300/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=5FgD0cgM 300w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w310/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=ftLRjRfX 310w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w353/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=jYU3QNJq 353w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w366/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=W0DSl5fq 366w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w416/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=-yniieKq 416w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w432/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=oiVDa9qj 432w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w490/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=4LE9u-m7 490w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w510/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=y4k4nXj5 510w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w577/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=ucUI51MR 577w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w600/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=6pIrSYtY 600w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w679/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=kN-jHCd- 679w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w706/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=53CjHLFk 706w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w799/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=FE-6B4xg 799w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w832/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=8gmYwRy7 832w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w941/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=fZVVRtRS 941w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w980/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=xt8cdvaT 980w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1108/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=pMMPsPr6 1108w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1154/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=grQlOgOH 1154w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1304/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=edQ5oHw2 1304w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1358/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=l1YDAwso 1358w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1535/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=uO1eOLkX 1535w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1598/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=X43YOguz 1598w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1806/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=M3LBb4OK 1806w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1882/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=86uLceRT 1882w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2125/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=I3lUgPwd 2125w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2216/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=uoRr9yE9 2216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2500/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=clIRUd2v 2500w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2608/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=1E6hfs9J 2608w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3070/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=QfxSzb2o 3070w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3612/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=MrYl4i85 3612w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w4250/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=_bJL2sOC 4250w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w5000/public/2023-03/iStock-579769878.jpg?h=03bf49b4&itok=KeshXFPo 5000w)
Uit cijfers van spoornetbeheer Infrabel blijkt dat in februari slechts 86,2 procent van de binnenlandse reizigerstreinen op tijd aankwam in het eindstation. “Dat is opnieuw lager dan de maand voordien, toen de teller op 89,1 procent stond”, zegt Kamerlid Frank Troosters. “Zorgwekkende cijfers, wetende dat zowel afgeschafte treinen als tussentijdse vertragingen niet worden opgenomen, en dat er een marge is van zes minuten vooraleer een trein als ‘niet-stipt’ wordt beschouwd.”
In februari kwam slechts 86.2 procent van de treinen ‘op tijd’ aan. Daarnaast werden er nog eens 4.711 treinen volledig of gedeeltelijk afgeschaft. “Meer dan één op de 20 treinen werd dus volledig of deels afgeschaft, en er werden in één maand tijd 274.254 minuten vertraging geregistreerd”, aldus Troosters. “En dit terwijl de NMBS de tarieven sinds februari optrok met zo’n 9 procent. Duurdere tarieven leiden bij de spoorwegmaatschappij tot nog slechtere stiptheidscijfers.”
“Betrouwbaarheid en stiptheid van treinen zijn een must”
In de nieuwe beheerscontracten van Infrabel en NMBS is een voorwaarde opgenomen waarbij een deel van hun financiering afhangt van het behaalde stiptheidscijfer. Zo moet het criterium van 90.6 procent stipte treinen behaald worden tegen 2027 en 91 procent tegen 2032. “Een heel zwakke voorwaarde, zeker gezien de grootste bekommernissen bij treinreizigers het aanbod en de stiptheid is”, vervolgt Troosters. “Het laatste klanttevredenheidsonderzoek dateert al van 2019 en daaruit bleek dat de NMBS een score van 57,8 procent kreeg voor haar treinaanbod en 51,9 procent voor haar stiptheid. Het beoogde doel van 90.6 procent is slechts 0.2 procent hoger dan de gerealiseerde prestaties in 2019. En het is dan nog maar de vraag of ze dit cijfer zelf zal halen.”
Om het openbaar vervoer aanlokkelijker te maken zijn betrouwbaarheid en stiptheid dus een absolute must. “Maar intussen haken vele treinreizigers net af”, merkt Troosters tot slot op. Hij kondigt ook aan de problematiek nogmaals aan te zullen kaarten bij minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo). “De NMBS heeft de ambitie om tegen 2032 30 procent meer reizigers te verwelkomen, maar zit op dit moment nog maar aan 90 procent van het reizigersvolume in 2019. We kunnen dus allesbehalve spreken van een groeiende trend en het lijkt er ook niet beter op te worden.”