“Nieuwe Brusselse taxiwet slag in het water”
![](/sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w28/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=eSmDaNn8 28w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w33/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=jwtIALWy 33w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w39/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=h8uP2thU 39w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w47/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=1kywkSvn 47w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w56/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=f1kMT6eL 56w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w66/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=vTJV4CD7 66w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w67/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=BOozmfUX 67w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w78/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=uOFD-znt 78w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w79/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=DkCdWHcQ 79w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w94/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=I7JybsT3 94w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w111/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=rJMQd_yt 111w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w112/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=xs4_I8Ib 112w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w131/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=SwjBHZKf 131w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w134/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=ClmZ9tX_ 134w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w155/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=3ORfp_9_ 155w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w158/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=-jCgYVdr 158w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w183/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=KgW04Qmn 183w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w188/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=y2mIU6bq 188w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w216/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=CJk-AGoy 216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w222/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=fRQtRnM8 222w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w255/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=kNIgeRce 255w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w262/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=nxS3jW0c 262w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w300/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=YBcmZSyU 300w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w310/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=CP9dK496 310w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w353/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=vKHEmK4w 353w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w366/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=TE7ufw7n 366w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w416/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=jNzLkpck 416w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w432/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=X0iGszmf 432w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w490/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=prcNHzuy 490w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w510/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=dfTfpbqG 510w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w577/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=m0UqIN7T 577w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w600/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=Jbti3_6y 600w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w679/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=ufyvgrOA 679w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w706/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=cqCYOL9E 706w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w799/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=U3bMJiHR 799w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w832/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=MFCHN_sO 832w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w941/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=rXq0bukC 941w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w980/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=R4wn3rsf 980w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1108/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=2kEWagOq 1108w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1154/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=NWGgxuLF 1154w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1304/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=p5Qb8BXd 1304w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1358/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=ujxHsev- 1358w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1535/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=tjeiXJLj 1535w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1598/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=qVz1723m 1598w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1806/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=n3zplJWW 1806w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1882/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=TbmQqC6_ 1882w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2125/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=8Qq9IKmo 2125w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2216/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=rJdUiUIg 2216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2500/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=ag21LDfH 2500w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2608/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=q1XaUSLS 2608w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3070/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=g-tO0ZFb 3070w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3612/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=UpmpprEK 3612w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w4250/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=NuVtZXBI 4250w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w5000/public/2022-08/iStock-1161931522-e1653396653106.jpg?h=cf2ac0c5&itok=gq_QYpPA 5000w)
“Een nieuwe Brusselse ordonnantie zou de taxisector tot bedaren moeten brengen en de nieuwe moderne vervoersplatformen integreren, maar gaat voorbij aan de echte problemen”. Dat is het besluit van Brussels fractievoorzitter Dominiek Lootens-Stael (Vlaams Belang). “Veel Brusselse taxi’s staan bekend om hun matige en dure dienstverlening en kregen terecht concurrentie van de veel veiligere en goedkopere Uber-taxi’s. De Brusselse regering wil deze laatste evenwel meer verplichtingen opleggen en concurrentie verminderen. Dat is misschien goed voor de traditionele taxisector, maar niet voor de Brusselaar en de bezoekers!”
Vier jaar na het afschieten van het ‘Taxiplan Smet’, genoemd naar toenmalig mobiliteitsminister Pascal Smet (one.brussels-Vooruit), komt de Brusselse regering, na veel getouwtrek voor en achter de schermen, met een nieuw ontwerp om de sector wettelijk te reorganiseren. De taxi’s zullen in hoofdzaak onderverdeeld worden in twee categorieën: enerzijds de klassieke taxi’s met vaste staanplaats en anderzijds de straattaxi’s, die rijden via de bemiddeling van de moderne apps.
Vervoort heeft zich laten rollen door de taxilobby
“Brussels regeringsleider Rudi Vervoort (PS) stond onder zware druk van de klassieke taxichauffeurs en hun lobbywerk, sommigen hebben het daarbij zelfs over een taximaffia, dat leest men duidelijk in het ontwerp” analyseert Lootens-Stael. “De nieuwe wet beperkt duidelijk de vrijheid van ondernemen en legt aan beide soorten taxisectoren dezelfde plichten zonder dat ze gelijke rechten krijgen. Het is een vaag kader met veel ruimte voor de regering om beperkingen op te leggen aan nieuwkomers. Men wil voor de ganse sector een strenge numerus clausus want ‘concurrentie leidt tot slechtere kwaliteit’ volgens Vervoort. Een beter bewijs dat de Brusselse meerderheid in het verleden blijft steken, is er niet.”
Volgens Lootens-Stael is het duidelijk. “Iedereen die de Brusselse taxiwereld een beetje kent, moet toegeven dat velen meer vertrouwen hebben in veiligere en goedkopere systemen die traceerbaar zijn. Dat is met de klassieke taxisector niet het geval waarbij het huidig systeem met beperkte vergunningen en opleidingen niet heeft geleid tot een betere dienstverlening“, aldus Lootens Stael. “integendeel. Dit systeem nu uitsmeren over alle taxivervoer is een slag in het water en nefast voor de taxigebruiker. Er zijn goede voorbeelden qua organisatie in de rest van Vlaanderen en het buitenland, maar de Brusselse machthebbers blijven liever op hun eiland zitten.”
Ook het taalaspect wordt door Lootens-Stael niet vergeten: “Taxi’s onder welke vorm ook vervullen een openbare dienst en moeten daarom in de twee talen kunnen functioneren. Bij de opleiding, die men nu aan iedereen wil opleggen, hoort ook een basiskennis Nederlands en desnoods Engels, want in de meeste taxi’s wil men enkel het Frans verstaan! Meertaligheid en minstens tweetaligheid hoort bij een eigentijds georganiseerd personenvervoer.”