Na meer dan twintig jaar ‘zwarte lijst’ nog steeds gevaarlijke verkeerspunten
![](/sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w28/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=kZpeH2PH 28w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w33/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=1DYURauO 33w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w39/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=sSfuGZnu 39w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w47/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=Eebd2fol 47w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w56/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=TvbgBvXb 56w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w66/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=n879A40N 66w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w67/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=guh-BzlP 67w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w78/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=wZsXYHH2 78w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w79/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=_-Tkn8UM 79w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w94/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=JwBmSOK8 94w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w111/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=UZV9J5b1 111w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w112/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=M140qR4m 112w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w131/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=u-JLmWzt 131w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w134/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=FzvXA2Rb 134w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w155/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=g0bIi5UV 155w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w158/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=YVjMT2hw 158w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w183/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=0yt-wakU 183w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w188/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=V5Mmpr23 188w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w216/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=ErQkO3np 216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w222/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=sZK73Aw- 222w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w255/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=ystpV0fL 255w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w262/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=Uc6NyZdN 262w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w300/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=vY0HibHB 300w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w310/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=vqRPYdVu 310w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w353/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=Pgd1yu1E 353w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w366/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=HSdivQ58 366w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w416/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=9Q2lNo5x 416w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w432/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=7V50oc_R 432w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w490/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=Hh2JGx5j 490w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w510/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=Is_IQKDi 510w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w577/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=sh7N1IGO 577w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w600/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=cJzdHMv9 600w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w679/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=rafSoCx3 679w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w706/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=KJ3ZyuLS 706w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w799/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=OJrU4SZY 799w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w832/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=jOInBj4F 832w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w941/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=-cLbG2qb 941w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w980/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=Akps0AVo 980w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1108/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=c3zAReIU 1108w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1154/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=2SrOYtzA 1154w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1304/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=FeNM9Zxk 1304w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1358/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=pKoI84sV 1358w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1535/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=r_ttPKUC 1535w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1598/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=bo82n3AK 1598w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1806/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=L02Zmsph 1806w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1882/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=e71_X7o_ 1882w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2125/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=jFcNKm30 2125w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2216/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=oqzLuHrY 2216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2500/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=VfB1IGjq 2500w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2608/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=CGu6PonA 2608w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3070/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=dx-3GO94 3070w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3612/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=XyUNPDyR 3612w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w4250/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=MHrJhZEU 4250w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w5000/public/2022-08/iStock-487700122-e1656068032493.jpg?h=475fcd0f&itok=fH_mJvTN 5000w)
Vlaanderen zal pas in 2024 de laatste punten van de zwarte lijst van gevaarlijke verkeerspunten aangepakt hebben. “Het is beschamend dat meer dan twintig jaar na de opmaak van deze lijst er nog steeds gevaarlijke verkeerspunten zijn”, zegt Vlaams Parlementslid Carmen Ryheul. “Hier is gewoon geen enkel excuus voor.”
In 2002 stelde de toenmalige Vlaamse regering een lijst op van gevaarlijke verkeerspunten. De ambitieuze doelstelling was toen om op vijf jaar tijd 800 gevaarlijke verkeerspunten veiliger te maken. Hiervoor werd een budget voorzien van een half miljard euro waarmee er voor nieuwe rotondes, verkeerslichten en andere voorrangsregelingen op kruispunten gezorgd zou worden. Dit zou het dodental op de Vlaamse wegen drastisch moeten doen afnemen. Pas binnen twee jaar, in 2024, zullen volgens planning eindelijk alle 800 punten herwerkt zijn.
“Het kan toch niet zijn dat Vlaanderen meer dan twintig jaar nodig heeft om levensgevaarlijke verkeerspunten aan te pakken?”, zegt Carmen Ryheul. “Van de 23 projecten die nog 'in uitvoering of in voorbereiding' zijn, is er met het kruispunt van de Rijksweg en de Ringlaan in Maasmechelen zelfs één plek die al twintig jaar in de top vijftig van gevaarlijkste punten staat.”
“De zwarte verkeerspunten aanpakken, had een topprioriteit moeten zijn van de Vlaamse regering”
Met ‘VisionZero’ had minister van Mobiliteit, Lydia Peeters, het plan om tot nul verkeersdoden in 2050 te komen. Enkele dagen geleden zei het Rekenhof in een rapport echter dat dit een grote uitdaging zal worden, aangezien Vlaanderen zijn doelstellingen voor het verminderen van het aantal verkeersdoden en zwaargewonden nog nooit behaald heeft.
“Minister Peeters zou er goed aan doen om haar prioriteiten juist te stellen en de zwarte verkeerspunten voor eens en altijd aan te pakken”, besluit Ryheul. “Jammer genoeg geeft ze echter de voorkeur aan het aanleggen van regenboogzebrapaden waarvoor ze elke gemeente die dat wil de financiële middelen verschaft. In plaats van mee te gaan in al deze woke-onzin, zou men op Mobiliteit beter wat gezond verstand gebruiken en effectief iets doen om het dodental op de Vlaamse wegen te verminderen.”