De EU-uitfasering van de verbrandingsmotor is onhaalbaar
![Foto: iStock. De EU-uitfasering van de verbrandingsmotor is onhaalbaar](/sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w28/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=Q4pNYxw5 28w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w33/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=042yweTv 33w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w39/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=AvJWa_7k 39w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w47/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=EIXxtRzb 47w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w56/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=7mQmlCm- 56w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w66/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=VOQhtDaT 66w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w67/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=_TJcldrP 67w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w78/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=4_dyLBqm 78w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w79/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=srY_lcCP 79w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w94/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=91Y7325c 94w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w111/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=XXy3Q5Oh 111w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w112/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=L8SuNfBG 112w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w131/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=k2WyIUiF 131w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w134/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=CaB22Ln1 134w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w155/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=i8-oBAWW 155w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w158/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=h5mY2PJZ 158w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w183/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=VbrSjWH9 183w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w188/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=GjrergoE 188w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w216/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=AN4xHwIJ 216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w222/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=RC3DEmtX 222w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w255/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=EpWYsBr6 255w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w262/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=wE_Fvfa4 262w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w300/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=SwTokuc9 300w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w310/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=RGNAHirW 310w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w353/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=-FeKbg6R 353w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w366/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=0XpHkkRT 366w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w416/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=KBPFAsLO 416w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w432/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=rbF-Rss4 432w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w490/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=IGZ8_lim 490w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w510/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=VOBvEA_8 510w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w577/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=qPIF1q2j 577w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w600/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=U1X2XJad 600w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w679/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=6sDq-DMK 679w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w706/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=MEqBuZoK 706w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w799/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=Y9-G9FWm 799w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w832/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=EwQT25fy 832w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w941/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=KznAhjqP 941w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w980/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=jhyXSolq 980w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1108/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=rmeHplF4 1108w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1154/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=NtGZMWdD 1154w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1304/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=gnhT9xp7 1304w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1358/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=v3Y8lSO1 1358w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1535/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=ksuw7YpH 1535w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1598/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=0VLLrtsN 1598w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1806/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=zGYX3lvS 1806w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1882/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=F7nMjm-j 1882w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2125/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=oA1u2Ytf 2125w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2216/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=_iXZfclD 2216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2500/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=WEITtFn9 2500w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2608/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=FYNDGSvb 2608w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3070/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=YxXMkp50 3070w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3612/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=SbxaeP81 3612w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w4250/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=FG6EWhVm 4250w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w5000/public/2022-12/iStock-1393199281.jpg?h=140710cd&itok=XOzgqSjo 5000w)
Vanaf 2035 mogen er nog enkel uitstootvrije auto’s verkocht worden in de Europese Unie. Toen deze plannen werden gestemd in het Europees Parlement, waarschuwde het Vlaams Belang reeds voor de beperking van de sociale mobiliteit en de haalbaarheid van de datum. Europees Commissaris voor Industrie Thierry Breton heeft nu zelf vragen bij de EU-deadline.
In recente interviews bleek de Europese Commissaris voor Industrie Thierry Breton twijfels te hebben bij de vereisten voor deze transitie. Specifiek over de beschikbare stroom, het aantal benodigde laadpalen en alle lithium die nodig is voor het arsenaal aan batterijen. Volgens Europees Parlementslid Gerolf Annemans is dat geen verrassing en hebben de recente geopolitieke ontwikkelingen deze datum volledig onhaalbaar gemaakt. “Enerzijds hebben we de energiecrisis gepaard met de lopende Europese sancties, die de energieprijzen voorlopig niet zullen laten zakken. Anderzijds botsen we op logistieke problemen zoals de benodigde lithium voor autobatterijen, net als de uitbreiding van het arsenaal laadpalen van 350.000 naar 7 miljoen.”
“Europa moet haar prioriteiten stellen en de elektrificatie van het wagenpark behoort daar niet toe”
De experts beamen de twijfels uit de politiek. Acea, de koepel van Europese autofabrikanten, berekende dat er 14.000 palen per week geïnstalleerd zouden moeten worden om aan 7 miljoen te geraken. Huidige projecties mikken momenteel op een maximaal haalbaar cijfer van 2.000. Over de impact van lithium zijn er minder zorgen omdat de schaal in vergelijking met ander metalen nog meevalt. Annemans ziet dit echter anders. “De schaal kan dan nog enigszins meevallen, de delving van lithium is zo vervuilend dat niemand nog zo’n lithium-mijn wilt. Eerder dit jaar zag Servië, met mogelijks de grootste lithiumvoorraden van Europa, al af van een lithium-mijn na wekenlange protesten.”
“Momenteel zijn we in Europa reeds enorm afhankelijk van buitenlandse energie en grondstoffen. Als we straks ook lithium aan de lijst moeten toevoegen, zullen we deze zorgwekkende trend niet kunnen omdraaien. Zeker aangezien het elektrische rijden zelf al 25 procent meer stroom zal vereisen”, vervolgt Annemans. “Het lijkt erop dat het dogmatisme en in het beste geval naïef idealisme van de EU wederom geconfronteerd met een andere werkelijkheid. De EU moet haar prioriteiten stellen. De elektrificatie van het wagenpark, die Europa nog afhankelijker zal maken van het buitenland, behoort daar niet toe.”