Vlaams Belang wil “LEZ-vallen” in Brussel weg
Het Universitair Ziekenhuis Brussel wil dat de lage-emissiezone (LEZ) in Brussel met 700 meter opschuift. Patiënten en bezoekers van het UZ hebben nu de kans niet om terug te keren als ze de LEZ niet willen inrijden. Vlaams Belang ondersteunt deze vraag en wil een globale controle op wat de partij ‘LEZ-valstrikken’ noemt. De partij gaat in dit kader ook de bevoegde minister ondervragen.
De kwestie beroert al enige tijd de gemoederen. Zo hebben parlementsleden Jan Laeremans en Dominiek Lootens-Stael (beiden Vlaams Belang) in respectievelijk het Vlaams en Brussels Hoofdstedelijk Parlement er al op gewezen dat het Franstalig Universitair Erasmusziekenhuis in Anderlecht bereikbaar is zonder in de LEZ te komen. “Ik heb aan Brussels Leefmilieuminister Alain Maron (Ecolo) het voorstel gedaan alle ziekenhuizen die aan de grens met een ander Gewest liggen vrij bereikbaar te maken”, zo stelt Lootens-Stael. “Hij gaat daar spijtig genoeg niet op in.”
“LEZ-toestand rond UZ Brussel is een grote valstrik”
Het universitair ziekenhuis in Jette gooit het nu blijkbaar over een andere boeg en wil er voor zorgen dat patiënten en bezoekers die de parking van het UZ Brussel willen oprijden ook een kans krijgen de LEZ-zone te vermijden. Tussen het bord op de Dikke Beukenlaan dat de zone aankondigt en de controlecamera is er geen mogelijkheid om rechtsomkeer te maken. Dan heb je onmiddellijk een boete van 350 euro. Dat vindt het Universitair ziekenhuis Brussel niet correct, net als het Vlaams Belang.
Volgens het Vlaams Belang is dit één van de vele voorbeelden waar de mensen ongewild in een LEZ-zone binnenrijden, met een strenge boete tot gevolg. De Vlaams-nationalistische partij noemt dit ‘LEZ-valstrikken’, wil een algemene evaluatie en wil deze zogenaamde LEZ-vallen weg. “De mensen moeten op z’n minst de kans hebben bij het zien van een bord dat de LEZ-zone aankondigt, terug te keren”, aldus nog Lootens-Stael. “Dat is nu vaak onmogelijk. Een veel voorkomende mistoestand die soms ook tot gevaarlijke verkeerstoestanden leidt. Wij zullen aan de bevoegde minister vragen deze gevaarlijke punten op te sporen en dit recht te trekken.”
