De Lijn betaalt recordbedrag aan LEZ-boetes
De Lijn betaalde in 2024 maar liefst 70.375 euro aan boetes voor overtredingen van de lage-emissiezones (LEZ), een hallucinante stijging tegenover 2023, toen het bedrag 2.350 euro bedroeg. "Als zelfs het door de overheid gesubsidieerde openbaar vervoer beboet wordt om te rijden, toont dat aan hoe absurd en asociaal dit beleid is", reageert Vlaams Parlementslid Sarah T’Joens (Vlaams Belang) die de cijfers opvroeg bij Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA).
De cijfers die T’Joens opvroeg bij Mobiliteitsminister De Ridder (N-VA) maken duidelijk dat ook De Lijn zelf verrast lijkt te zijn door de stijging. In de begroting voor 2025 werd immers slechts 11.000 euro voorzien voor LEZ-boetes, terwijl de realiteit van 2024 aantoont dat het bedrag maar liefst zes keer hoger ligt. Bovendien zouden alle Euro III-bussen pas tegen 2026 uit de vloot verdwenen zijn.
De Lijn werd bovendien gedwongen om 65.000 euro uit te geven aan LEZ-jaarpassen, zodat Euro IV-bussen de stedelijke lage-emissiezones kunnen blijven bedienen. “De Vlaamse regering beweert dat de LEZ-regels niet verder verstrengd worden, maar intussen blijft de factuur oplopen. Wie betaalt uiteindelijk de rekening? De belastingbetaler en de reiziger”, reageert T’Joens.
“Het Vlaams Belang pleit voor de onmiddellijke afschaffing van de LEZ’s”
“Niet alleen gezinnen en pendelaars zijn dus het slachtoffer van het asociale LEZ-beleid, maar zelfs het met ons belastinggeld gefinancierde openbaar vervoer”, besluit T’Joens, “Als zelfs de Vlaamse regering er niet in slaagt te voldoen aan de voorwaarden van de lage-emissiezones, met welk recht wordt dat beleid dan opgedrongen aan de burger? Het Vlaams Belang pleit dan ook voor de onmiddellijke afschaffing van de LEZ’s.”
