Brussels Gewest komt belofte om aantal gemeentebelastingen af te schaffen niet na
![](/sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w28/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=ZFWkMWbW 28w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w33/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=d7EaBhn2 33w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w39/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=FSK03UEo 39w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w47/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=KtS1dKyy 47w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w56/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=SaHYDPv- 56w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w66/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=h7BoLbIc 66w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w67/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=1wICX3TK 67w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w78/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=Yoq0moZI 78w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w79/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=CMXSCQv9 79w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w94/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=TEz2nO9x 94w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w111/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=SEbPbHcu 111w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w112/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=va7WUxcx 112w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w131/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=KwIMGv52 131w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w134/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=hpADX7ys 134w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w155/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=N5p94wUA 155w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w158/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=smAJorkp 158w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w183/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=ncpgvrB1 183w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w188/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=zjPXLvEn 188w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w216/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=YIFxGK3G 216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w222/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=vyppA5YQ 222w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w255/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=POpp9wUd 255w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w262/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=WbBOxw6p 262w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w300/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=VeboZAgo 300w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w310/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=rZ-VHumA 310w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w353/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=y492Deym 353w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w366/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=XFJw3-lk 366w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w416/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=jOPBwS5E 416w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w432/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=sFi1MdgN 432w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w490/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=aTZR_1se 490w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w510/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=J6rT_b3a 510w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w577/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=pHT8fAW2 577w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w600/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=TURtsfTI 600w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w679/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=vFOujs5E 679w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w706/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=gu3bCaC0 706w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w799/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=Nbwtf_95 799w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w832/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=TnSAqofg 832w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w941/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=J0mtWh4z 941w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w980/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=phNxftLf 980w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1108/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=May0-rEB 1108w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1154/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=KPpQ9vHu 1154w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1304/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=Dv0SeMHE 1304w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1358/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=lh3TtDR5 1358w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1535/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=mvVf-DSc 1535w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1598/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=5dYF9f6i 1598w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1806/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=ZcHpPkkQ 1806w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w1882/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=DbpAxX4B 1882w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2125/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=olC7OIXQ 2125w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2216/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=2ZN470Kv 2216w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2500/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=OQReiqgy 2500w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w2608/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=so5Edy-A 2608w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3070/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=dKlhz46A 3070w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w3612/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=gLpDWf7s 3612w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w4250/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=GzB8h_SO 4250w, /sites/default/files/styles/snov_news_header_novs_w5000/public/2022-08/20120525citroen.jpg?h=252f27fa&itok=XfMG88JL 5000w)
Het 11 jaar geleden opgerichte Brussels Fiscaal Compensatiefonds dat tot doel had het aantal lokale (pest)belastingen drastisch terug te schroeven en andere taksen beter op elkaar af te stemmen, heeft zijn effect volledig gemist. Dat blijkt uit het antwoord van de hoofdstedelijke regering op vragen van Vlaams Belang fractievoorzitter Dominiek Lootens.
Na de islamitische aanslag in Brussel werd het budget van dat compensatiefonds opgetrokken van 17 naar 37 miljoen euro om de noodlijdende middenstand tegemoet te komen. Maar alhoewel de Brusselse gemeenten inderdaad een paar pestbelastingen afschaften (bvb op beeldschermen en drijfkracht) kwamen er gewoon andere in de plaats.
Als supermarktuitbater betaal je in Brussel aan belastingen en taksen 366% van het gemiddelde van de rest van Vlaanderen. Als horecabaas 304%. Brussel kent zo maar liefst 22 verschillende soorten heffingen – net het dubbele van pakweg Kortrijk en Aalst.
Daarnaast is er ook een groot verschil tussen de 19 Brusselse gemeenten onderling. Zo zijn er gemeenten die een extra taks heffen op horeca-uitbatingen die na een opgelegd sluitingsuur willen open blijven. Het jaarlijkse bedrag van deze belasting varieert afhangende van de gemeente van 350 tot 3.000 euro per drankgelegenheid, zo blijkt uit cijfers die het Vlaams Belang kon verzamelen.
Het Vlaams Belang eist dan ook dat er een einde komt aan de wildgroei aan taksen en heffingen en aan de grote intra-Brusselse verschillen. De Brusselse zelfstandigen kennen moeilijke tijden. Er waren de terroristische aanslagen in Zaventem en Brussel die de lokale economie een stevige knauw hebben gegeven, maar er is ook de rampzalige voetgangerszone en het ontbreken van een realistisch mobiliteitsbeleid in Brussel dat nefast is voor de handel en de horeca in de hoofdstad. En dat terwijl het net de middenstand is die Brussel vandaag recht houdt en die er voor zorgt dat Brussel nog een levendige en ietwat leefbare stad blijft.